Wnętrze czas zacząć

Kilka dni wzmożonej pracy i oto efekty, zamknięty kokpit, dopasowane denniki, rozpoczęta zabudowa wnętrza. Aby łatwiej się nam pracowało we wnętrzu nie zamknęliśmy pokładu, aktualnie postawione mamy ścianki koi, fragment kambuza oraz nawigacyjnej, postanowiliśmy nie wprowadzać większych zmian w projekcie aby nie tracić czasu na wszelkie dywagacje. Wszystkie elementy są na razie dopasowane i przygotowane do wklejenia. Pozostało zabezpieczyć trudno dostępne miejsca za pomocą impregnatu do drewna oraz lakieru poliuretanowego, podgrzać trochę miejsce pracy aby osiągnąć odpowiednie warunki dla PAC-a i wklejamy na stałe.
A tak to wygląda, brak zdjęć kokpitu ale uzupełnię następnym razem jak już wszystko będzie na stałe.

Dno gotowe

A oto efekty dotychczasowych prac, dno skończone, pozostało zalaminować łączenia, kadłub odwrócony i widać początki prac przy kokpicie. Ze względu na temperatury, przesiadamy się na TFF wkrótce pierwsze prace z tym utwardzaczem.

Poszywanie kadłuba

W pierwszej kolejności poszyte zostało dno jedną warstwą sklejki 10mm, druga warstwa przyklejona zostanie po dopasowaniu obła i reszty poszycia. Następnie zabrałem się za poszywanie burt. Widoczne czarne wkręty po utwardzeniu żywicy zostaną usunięte i wymienione na kwasoodpone.

Wzdłużniki

 Trochę czasu minęło ale nie oznacza to że był to okres bezproduktywny. Dopasowane zostały wszystkie wzdłużniki oraz wklejona dziobnica i dejwud dziobowy. Tak usztywniony heling został "wyprowadzony" na spacer ze względu na małe roszady wewnątrz szkutni, dzięki temu można było zrobić zdjęcia z lepszej perspektywy.

Heling

Ostatnie wręgi zrobione, przyszedł czas na powieszenie ich na helingu. Oś jachtu wyznaczona ostała za pomocą wypoziomowanej naciągniętej stalówki, a wręgi poziomowane były za pomocą pionu, wysokość do KLW ustawiona za pomocą miary. Wyszło całkiem fajnie, położony na próbę wzdłużnik na dnie, ładnie układa się do kształtu. Pozostała do dorobienia i powieszenia dziobnica, i do poprawki wręg A ponieważ popełniłem błąd podczas przenoszenia obrysu z siatki na sklejkę, ale to załatwią dwie listwy i będzie ładnie.

Prace trwają, wycięte są grodzie, obrobione listwy, na pawęży została do wklejenia jedna listwa i dwie węzłówki.

Początek

Blog ten powstał na potrzeby regat "Setką przez Atlantyk 2016". Będę tu umieszczał zdjęcia i ewentualne opisy pracy wykonywanych przy budowie jachtu Setka A.

Na ten moment zostały pocięte listwy na wzdłużniki oraz ramy wręgowe, przyjechała sklejka, wykreślone są wręgi oraz zbita rama helingu, dodatkowo zabrałem się za prace przy bulbie.